하지만 제동거리에 있어서는 ABS를 장착한 차가 결코 유리하다고만은 볼 수 없으며, 오히려 마른 노면에서의 급정지시 ABS를 장착하지 않은 차의 제동거리가 더 짧게 나타나는 경향을 보이기도 한다.
그러나 눈길, 빗길 등의 젖은 노면에서는 ABS를 장착한 차가 제동거리나 정지의 안정성 측면에서 훨씬 낫다.
그 이유는 ABS의 원리에서 찾아볼 수 있다.
ABS는 Anti-Lock Brake System의 약자로 비행기의 제동기술을 자동차에 응용한 것이다. 주행중인 자동차를 제동하려고 할 때 브레이크를 한 번에 밟는 것보다 여러 번에 걸쳐 나누어 밟어주는 것이 효과가 큰데, 이것을 더블 브레이크, 또는 펌핑 브레이크라고 한다.
ABS의 원리는 이러한 펌핑브레이크의 원리처럼 보통 1초에 8~12회로 나누어 브레이킹 작용을 반복해줌에 따라 사람이 하는 것보다 훨씬 정확하게 제동하는 것이 가능하며, 편제동 등에 의한 차체의 쏠림없이 자동차를 정지시킬 수 있다.
이러한 ABS기능은 제동거리를 단축하는 것이 본래의 임무가 아니라, 위급한 상황에 봉착했을 때 브레이크를 밟아도 차체가 쏠리지 않고 그 위험을 피할 수 있도록 차의 자세를 안정시켜 주는 역할을 하는 것이다.
그러므로 ABS를 장착한 차량은 일반 차량보다 제동거리가 짧다는 잘못된 생각에서 주행 중 안전거리 유지를 소홀히 하는 것은 매우 위험한 일이다.
제 목
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